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ミスファイアリングシステム アクセラ ACCELA 1996年



この製品は1996年開発、販売の製品です。
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 アクセラは、世界初の電子式ミスファイアリングとして自社開発し、1996年に発売しました。

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◆0-400(1000)回転リミット機能+強制過給機能
アクセルを全開のままスタート。
スタートの失敗を防ぎ、シフトアップもアクセル全開のまま。
シフトチェンジ中のアクセル踏み直しによるターボラグも0にします。
マップ2種類をスイッチで走行中瞬時に切り替えることができます。
リミット回転数をスタートの時と、シフトチェンジの時で変えることができます。
加速時の強制過給により、圧倒的な加速を実現。

◎例・・・停車中アクセル全開、リミッタ設定6000rpmでフルブーストにしながらスタート。
     スタート後、スイッチを切り替えて、8000rpmでリミッタをかけながらシフトチェンジ。
     マニュアルシフト車でも、オートマ車のようなブースト圧管理が可能となります。

⇒R32の0-400で、タイム 約14秒を、同条件で1.2秒以上の短縮が計測されました。
(ミスがないため、平均ではさらに短縮)

◆サーキット 強制過給機能+回転リミット過給機能
0-400と同様にリミットを決めて圧倒的なスタート。
コーナーリング中はブーストをキープし、立ち上がりは強制的にタービンを回します。
今までにない圧倒的な立ち上がりと、パワーアップを可能にします。

●2種類のマップを、走行中瞬時に切替え可能
内蔵のROMチェンジャー機能を内蔵しています。
0-400でのスタートとシフトアップの切替えや、サーキットのスタートやコーナーでの切替えが可能です。
1本の信号線をアースする、しないで切替わるため、付属のスイッチ以外でも使用可能です。
スイッチ内蔵シフトレバーなどからも連動できます。

●ロータリースイッチで、16セットのマップを切替え可能
動作時切り替えられる2マップを1セットとして16セット。
計32種類のマップをROMに内蔵、切り替えできます。チャンネルFはノーマルになります。

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●燃料系やエンジン、コンピュータ等ハード部分の加工が不要
配線割り込みの簡単取り付けで、車種を選びません。
1コイルから6コイル車まで、あらゆるフルトラ車で使えます。

●ROM(27C256・ソケット式)にマップを内蔵
ROMのマップによる制御で初めて可能になりました。
自分なりのチューニングやショップオリジナルチューニングが、内蔵ROMを編集する事により簡単に可能です。
スロットルセンサ(0~5V)等を横軸(8段階)・回転数を縦軸(16段階)ラカット量(106段階)を数量 の3次元マップで簡単セッティングできます。

●標準CPUチップのマップ範囲設定値(下記の設定マップ以外も、CPUチップ交換により特注可能です)
3気筒 1000rpm~9000rpm 4気筒 1000rpm~9000rpm 6気筒 2000rpm~10000rpm(マップ回転域を越えて回っても、全く問題ありません)

●セッティングに必要なデータが多数付属
32のデータを搭載したROM、ROMの変更方法、説明書など、設定に必要な資料が付属しています。ROM変更は普通のROMライターでOK。エンジンのコンピュータチューンと比べても、非常に簡単です。

●車を変更しても安心な、アップグレード方式採用
内蔵CPUチップを交換することにより、気筒数の変更、マップの変更も簡単にできます。(ご自分で交換できるように、ソケット式になっています)

●電波、電磁波シールドケース採用
軽量な電磁シールドケースを採用。
携帯電話や無線など、外部からのノイズをカットします。

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この情報は発売時点での情報です。

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